Eine Bahn je Höhe.
Für jede Fahrthöhe eine eigene Trajektorie mit Landepunkt, Fahrtzeit und Zwischenzeiten – bis drei Tage im Voraus, zu jeder Viertelstunde.
Frank Uhdris · Werkzeuge aus der Praxis
Zwischen Cockpit und Code.
Hier sammle ich die Werkzeuge, die ich selbst baue und nutze – für die Luftfahrt, fürs Ballonfahren und fürs Medical Training. Manche sind fertig, andere in Arbeit.
Legacy Aviation · A330 Procedure TrainerÖffentliche Beta · täglich aktualisiert
Dein A330.
Dein Trainingsraum.
Kein Computer-Based Training, sondern ein FMS- und Procedure-Trainer, der in die Tiefe geht – im Browser und auf dem iPad. Ein echtes FMS, Flugführung wie im Flugzeug, eine Crew, die mitspricht, und mit Pete ein Instructor, der weiß, wann er schweigt.
Entwickelt von einem langjährigen Type Rating Examiner und Instructor – für das Training, wie es im Simulator gebraucht wird.
Free play, Guided Lessons, Just flyVoller Trainer · Lessons mit Pete · einfach losfliegen
Jeden Tag ein Stück weiterTägliche Updates · laufend neue Lessons und Missions
Für eure Airline gebautEigene SOPs, Callouts und Datenbank – auf Anfrage
02 · Legacy Aviation · What's LeftEin System fällt aus.
Ein System fällt aus.
Sieh, was bleibt.
What's Left zeigt die Systeme eines Langstrecken-Airliners als klare Karten: Fall auswählen, Ausfall setzen – und sofort sehen, was noch funktioniert, was im Cockpit erscheint und warum.
- 13 System Cards – von Hydraulics und Electrical bis Fire protection und APU.
- Szenarien wie „Both engines out“, „RAT deployed“ oder „Alternate law“ – Schritt für Schritt nachvollziehen.
- Für das iPad gebaut: komplett offline, ohne Konto, ohne Werbung.
Demnächst im App Store · iPadMehr zur App ↗
Die App ist auf Englisch. Die System Cards stammen aus dem A330 Procedure Trainer und bleiben auch dort Teil des Trainings.
03 · BallonsportVom Briefing
Vom Briefing
bis zur Verfolgung.
Werkzeuge für die ganze Fahrt: vom Planner über Competition Pilot bis zu zwei Chaser-Apps für die Verfolgercrew.
Planner · Vor der FahrtWohin trägt dich
Wohin trägt dich
der Wind?
Startplatz und Startzeit wählen – der Planner rechnet aus dem DWD-Modell ICON, wohin die Fahrt in jeder Höhe geht, und sagt dir, ob das Wetter sie trägt.
- Trajektorien für jede Fahrthöhe von 100 bis 1.000 m mit Landepunkt und Fahrtzeit.
- Ein Wetterbild, eine Aussage: Bodenwind, Landeschicht, Inversion, Thermikbeginn – auf einen Blick.
- Post Flight Analysis: den eigenen Track laden und gegen die Prognose halten.
Der Planner ist derzeit nicht öffentlich verfügbar. Wetterdaten: DWD ICON über Open-Meteo, pc_met-Briefing mit eigenem DWD-Zugang.
Eine Aussage, keine Zahlenwand.
Ein Regelwerk verdichtet Modell und DWD-Briefing zu einer Stufe: fahrbar, unter Vorbehalt, nicht fahrbar oder unvollständig – mit den Gründen daneben.
Der Wind in Schichten.
Bodennah von 10 bis 180 m und darüber auf den Druckflächen: Richtung, Stärke und Temperatur je Höhe, dazu Inversion und Windsprung zwischen den Schichten.
Was auf der Bahn liegt.
Lufträume, Beschränkungsgebiete und Vogelschutzgebiete auf der Karte. Dringt eine geplante Trajektorie ein, sagt der Planner es dir.
Prognose gegen Wirklichkeit.
Den Track deiner Fahrt laden und neben die vorhergesagte Bahn legen. So lernst du, wo das Modell trifft und wo es sich irrt.
Das DWD-Briefing dazu.
Mit eigenem pc_met-Zugang holt der Planner das amtliche Ballonbriefing und liest es gegen das Modell – bei Widerspruch gewinnt die Vorsicht.
Competition Pilot · Im KorbDein Begleiter
Dein Begleiter
im Korb.
Competition Pilot begleitet deine Fahrt: bei der Vorbereitung, im Korb und auf der Straße.
- Aufgaben am Rechner vorbereiten und per Code auf dein Gerät im Korb übernehmen.
- Windmodell und eigene Messungen vergleichen; Drift und Ziele im Blick behalten.
- Die Ballonposition mit der Verfolgercrew teilen.
App-Versionen für iPadOS und Android in Vorbereitung.
Competition Pilot: öffentliche Web-Beta. Neue Wetterdaten und die Live-Übertragung benötigen eine Verbindung.
Das Tasksheet kommt mit.
Aufgaben, Referenzpunkt, Sperrzonen und Hinweise der Wettbewerbsleitung am Rechner erfassen. Ein Code holt das Briefing 24 Stunden lang auf beliebig viele Geräte.
Modell gegen Messung.
Das Windprofil aus dem Wettermodell neben den Schichten, die du in der Fahrt selbst misst. So siehst du, wo die Prognose stimmt und wo nicht.
Der Weg zum Ziel.
Steigen, halten, sinken: ein Höhenprofil zum gewählten Ziel mit Peilung, Entfernung und Ankunftszeit – laufend nachgerechnet aus Wind und Position.
Alles, was zählt, auf einer Karte.
Ziele, Sperrzonen, Lufträume und Schutzgebiete auf der Topo-Karte – die Kacheln lassen sich vor der Fahrt für den Offline-Betrieb laden.
Die Details im Blick.
Höhe, Steig- und Sinkrate, Track und Fahrt im Korb. Dazu die Gasflaschen mit Verbrauch und Reserve und die Hüllentemperatur – berechnet oder als Messwert einer kompatiblen Sonde.
Nachfahren und teilen.
Jede Fahrt wird aufgezeichnet und lässt sich in der App nachfahren. Unterwegs sieht die Verfolgercrew deine Position im Competition Pilot Chaser.
Direkt verbundenmit Competition Pilot
Competition Pilot Chaser
Der Chaser arbeitet direkt mit Competition Pilot zusammen: Sobald du dort die Standortfreigabe startest, übernimmt er die Ballonposition und Fahrtdaten automatisch. Die Crew öffnet deinen Freigabelink und verfolgt die Fahrt auf der Karte – mit Track, zuschaltbarer Driftprognose und Navigation zum Ballon.
In Competition Pilot starten ↗
Eigenständige Appohne Competition Pilot
Balloon Pilot Chaser
Balloon Pilot Chaser ist eine eigenständige App – du brauchst dafür kein Competition Pilot. Als Pilot teilst du deinen Standort direkt aus der App. Deine Verfolgercrew öffnet den Link und sieht den Ballon auf der Karte, mit Track, zuschaltbarer Driftprognose und Navigation zum Ballon.
Den eigenen Standort teilst du aus der iPhone-/iPad-App. Die Crew kann den Freigabelink auch im Browser öffnen.
04 · Für ExaminerDie Prüfung im Kopf.
Die Prüfung im Kopf.
Den Bericht im Griff.
CheckForm Wizard führt dich durch die Vorbereitung deines LBA-Prüferberichts – von den Bewerberdaten bis zum Abschluss.
- Lizenzdaten per Kamera einlesen und kontrollieren.
- A120 Schritt für Schritt bearbeiten und fehlende Angaben erkennen.
- PDF-Ausgaben und Bearbeitungsstände im lokalen Archiv aufbewahren.
App-Version für iPadOS in Vorbereitung.
Beta · Der geführte Ablauf konzentriert sich auf A120. Weitere Formblätter dienen der Vorbereitung von Basisdaten-Entwürfen.
05 · Medical TrainingHandgriffe üben.
Handgriffe üben.
Wissen festigen.
Für die Aus- und Fortbildung im Rettungsdienst: ein Geräte-Trainer, Lernkarten und ein Nachschlagewerk. Kein Medizinprodukt; ausschließlich simulierte Übungsfälle.
Kurz zu mir
Gebaut aus eigenem Bedarf.
Ich bin Frank Uhdris. Die Luftfahrt begleitet mich seit meiner Jugend — vom Segelflug über Hängegleiter, Gleitschirm und Motorflug (PPL SEP, mit Fluglehrer-Berechtigung) bis zum Heißluftballon. Als Verkehrspilot war ich über viele Jahre Type-Rating-Examiner und -Instructor; daneben bin ich aktiver Reserveoffizier der Luftwaffe und Rettungssanitäter. Die Apps hier entstehen aus eigenem Bedarf: Werkzeuge, die ich selbst nutzen will und die es so nicht gab.
Du bist Flight Instructor oder Examiner? Du hast eine Trainingsidee oder möchtest eine Anwendung erproben? Schreib mir.
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Eine Idee?
Eine Idee?
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